Hécz-Obermann Andrea írása

Hogy a kerékpár egészséges és négykerekű, motoros társával ellentétben környezet-kímélő, német honban már sokan felfedezték. Ám nem csak ezen múlik, hogy szerte az országban rengetegen kerekeznek. Magyarországon is sokkal többen tennék - ha lenne hol. Németországban van: az országot úgy szövik a kerékpárutak, mint a nagymama padlását a pókhálók. Aki él, mozog, és kedve van hozzá, az teker. Teheti, mert szinte mindenhol van kerékpárút. Legyen az patak - vagy folyópart, völgy a hegyek között, vagy éppen város.

Léna két és féléves, Horst 78. Mi a közös bennük? Mindketten sisakot viselnek és kerékpároznak. A kislány a tanulást szolgáló, pedál nélküli gyakorló bicajon (Laufrad). Horst viszont fekvő-kerékpárján (Liegefahrrad) közlekedik. „Jobban szeretem, mint a hagyományos kétkerekűt”, mondja, miközben megáll a Ruhr folyó hattingeni kerékpáros útján. „Nem kell küzdenem a szembe-széllel és ha pihenni akarok, máris alattam a fekvőhely”, sorolja az előnyöket a sportos kinézetű férfi. Hozzáteszi azonban, hogy a kényelemnek ára is van: közel 4000 euróba került a „kétkerekű-ágy”. Egyébként hagyományos kerékpárja is van és évente körülbelül 6000 kilométert teker le. Majd elköszön, hiszen szeretné még teljesíteni mai feladatát: 55 kilométert.

Németország-szerte számos Lénát és Horstot lehet látni. Aki él, mozog, és kedve van hozzá, az teker. Teheti, mert szinte mindenhol van kerékpárút. Legyen az patak - vagy folyópart, völgy a hegyek között vagy éppen város - az országot átszövik a kerékpárutak. Csak Északrajna-Vesztfáliában például 13.800 km kerékpár-út található, tudhatjuk meg az Építési és Közlekedési Minisztériumának honlapjáról. A legnépesebb német tartományban az elmúlt három évtízedben 1.4 milliárd eurót fordítottak összesen 7.800 kilométernyi kerékpárút építésére. Azokhoz táblák is tartoznak: a fehér alapon piros feliratok és távolsági adatok a GPS-hez hasonló pontossággal kalauzolják a biciklizőket.

Akik a jó idő beálltával szinte kirajzanak. Sokan munkába járnak két keréken, mások hétvégén szállnak nyeregbe. A Német Kerékpáregyesületnek (ADFC) 125 ezer tagja van, szervezetei 450 városban megtalálhatók. Népszerűek a klub hétvégi túrái, amelyekről a helyi újságok előzetesen tájékoztatnak. A legkedveltebb túrák közé tartoznak a Majna-, a Weser- valamint az Elba folyó mentén kanyargó bicajosútak. Az utóbbin 145.000-an pedáloztak tavaly - közli egy ADFC-felmérés.

Nem kötelező - mégis sisakot viselnek

Ami magyar szemmel kerékpáros-paradicsomnak tűnik, az német meglátás szerint még javítható. Mint például Bochum városának kerékpárút-hálózata. Azt Rolf Greulich rendőrfőkapitány szerint biztonságosabbá kell tenni - holott a kereszteződésekben, a jobb láthatóság érdekében, pirosra vannak festve a kerékpárútak. Greulich büszkén mesél arról a közlekedési programról, amely Bochumban 15 éve népszerűségnek örvend: a gyerekek biztonságos közlekedésre való nevelése, rendőrök, tanítók és szülők bevonásával. A diákok a 3. - 4. osztályban kerékpárvizsgát tesznek: ehhez hozzátartozik a jobbkéz -szabály ismerete és helyes használata csakúgy, mint az egy kézzel történő kanyarodás. A rend őrei arra is figyelnek, hogy a kerékpárok fel legyenek szerelve világítással, működjenek a fékek. Ha hiányosságot találnak, figyelmeztetik a gyerekeket, a szülőket.
Más az eljárás felnőtt kerekesek esetén: a hiányzó világítás, illetve hibás fék 10 euróba kerül. Rolf Greulich szerint a leggyakoribb rendsértés a piroson való áttekerés, amelyért 45 eurós büntetést szabnak ki, plusz egy bűntető pontot kap a vétkes a központi nyilvántartásban.

Németországban nem kötelező ugyan a sisak viselete kerekeseknek, ennek ellenére rengetegen viselnek fejvédőt. Miért? „Mert életet menthet”, mondja Wolfgang, aki a saját példáját említi: pár éve hazafelé tartott a munkából, amikor garázskijárójából kihajtott egy figyelmetlen vezető, oldalba kapva a kerekezőt. „Repültem egyet, de a sisak megvédte a fejem.”

Aki Németországot, annak egy részét két keréken szeretné megismerni, annak figyelmébe ajánlhatjuk a klub internetes portálját, amely több mint 70 túraútvonalat sorol fel:
http://www.adfc.de/ADFC-ReisenPLUS/Deutschland/Alle-Routen/Uebersicht-aller-Routen-aus-Deutschland-per-Rad-entdecken
Ha a pedálozás esetleg túlterhelné a vádlit, buszra, vonatra vagy helyiérdekű vasútra lehet szállni, ahol a kerékpárok gondtalanul szállíthatók.

Németországról további információkat a ger-mania.hu oldalon olvashat.